□淄博日报/淄博晚报/博览新闻

　　记者 王奇

　　金秋九月，五谷丰登。与金秋一样迎来丰收的还有跨越山海在“一带一路”驰骋不息的“钢铁驼队”。9月7日，记者从市物流产业发展中心获悉，今年1-8月份，我市累计开行“齐鲁号”中欧班列3184车，约64列，同比增长24%，货重约12万吨，同比增长49%，为我市持续拓展国际物流通道增添了强劲动能。

　　高空俯瞰位于桓台县的山东高速鲁中园区，成批货物连成一片，整齐划一等待装车开运。自从中欧班列正式开行，山东高速鲁中园区的发展速度如同飞行一般。“齐鲁号”班列运营平台和上合示范区多式联运中心平台共同发力，铁路型海关监管场站建成投用成效显现，为我市新增1处可稳定开行“齐鲁号”中欧班列的站点，构建起以“综保区+农中站”和“山东高速+桓台站”的“双核”开行国际班列的新格局，畅通我市与中亚国家贸易往来，助力“一带一路”沿线国家高质量发展。

　　产业升级的背后，离不开物流业这一国民经济的动脉系统，它是保障产业链供应链韧性和安全的重要支撑。我市区位优势显著，全国来看，是连接华北和华东地区的重要交通枢纽；省内来看，是连接省会经济圈和胶东经济圈的中枢纽带，物流运输服务能力覆盖半径80公里内周边地区，公路物流年货运量超2亿吨，铁路年到发量达4400万吨，货物聚集能力显著。

　　为充分发挥我市央居齐鲁、陆海联动的地理优势，结合雄厚的工业制造业基础，我市正着力构建以货运班列为载体，沟通东西的国内国际物流大通道，提高全市外向型经济发展水平，畅通“双循环”、激活新动能。

　　展望全年，中欧班列的升级仍在延续。

　　位于新疆乌鲁木齐的山东高速新疆国际物流产业园暨上合示范区新疆分园项目正在如火如荼建设中，一期预计于今年年底投用。届时，依托山东高速物流集团在我市布局的鲁中物流园，将形成鲁疆联通、东西互促的铁路物流大通道。

　　依托我市始发“鲁疆班列”，通过桓台站至三坪站3300公里铁路横向串联起国内东中西部多个省市。内贸方面，“鲁疆班列”可保障煤炭、粮食、矿石、木材等出疆大宗物资的产业链供应链稳定，将我市生产的瓷砖、农机、日用品等货物班期化运抵新疆，促进国内“大循环”；外贸方面，“鲁疆班列”将新疆作为我市及山东的“齐鲁号”中欧班列集拼中转站，在辐射霍尔果斯、阿拉山口口岸的同时，进一步囊括巴克图、吉木乃等传统口岸，提高国际货运班列的时效性，不断扩展班列运输网络和覆盖范围，进一步拉动与中亚五国等“一带一路”沿线国家的经贸往来，促进国内国际“双循环”。

　　中欧班列，驰而不息。这背后是多措并举保障稳定畅通。

　　今年以来，市物流产业发展中心积极对接国铁济南局为我市班列运营企业争取班列发运计划，保障中欧班列运力稳定；与省内沿黄九市签订了《中欧班列·山东省沿黄九市口岸一体化发展战略合作协议》，形成合力共同促进班列高质效运营；牵头建立物流枢纽通道建设联系机制，联合9部门制定《淄博市推进物流枢纽通道建设工作联系机制实施方案》，以更高的建设组织协调效率，发挥多部门、多领域的工作合力，谋划高质量打造鲁中国际班列集结中心等重点物流枢纽节点，构建起我市沟通鲁疆、连接东西的国内国际物流干线通道，加快构建“东西双向互济、陆海内外联动”的开放格局。