【高温下的劳动者】共享单车管理员:烈日下“搜车” 每天搬车百余次

徐先生从三轮车车斗内搬下来一辆共享单车。

徐先生用手擦了擦额头上的汗水。

　　文/图 记者 孙渤海

　　在淄博中心城区，共享单车给人们的出行带来了很大便利。为了解决乱停乱放、私自上锁等问题，每天都有许多共享单车管理员在商场、小区、大街小巷等处辛勤忙碌，保证了单车的使用效率。8月6日，记者在淄博中心城区遇到了一名管理员，见证了他在高温天气里的工作。

　　6日上午10点多，室外气温已升到32℃以上，湿热的空气让城区如同一个巨型蒸笼。记者在张店区世纪路西侧一公交站点，看到附近停着一辆满载共享单车的三轮车，一名穿着长袖上衣的男子依次将共享单车搬下，放到人行道上施划好的非机动车停车区域。

　　每搬运一辆共享单车，他需要先将三轮车车斗里的单车举到几乎与头部齐平的位置，转身轻轻放到地上，再推到停车区域把车摆放整齐，打开脚撑将车锁上。仅仅工作了两三分钟，他的脸上就布满了细密的汗珠，他用手擦了擦额头，站在树荫里歇了一会。

　　他姓徐，做共享单车管理员时间不长，对于这份工作在酷暑中的艰辛却深有体会。徐先生说，他所在的南家片区有多名管理员，主要工作是寻找那些“违停”的单车，将它们放到公共取车区域，并把出现故障的单车带回来维护。所谓“违停”，就是单车乱停放或占用机动车道或长时间停放在小区里面。

　　有的市民为了自己方便而“违停”，不仅增加了共享单车管理员的工作量，也影响了市容、交通及他人的正常用车。徐先生告诉记者，与过去相比，单车遭人为破坏的情况已有很大改观，但是“违停”屡见不鲜。“刚才放好的那些车，大多是从小区里搜出来的。”

　　遇到炎热天气，徐先生的工作时间相对自由些，上午、下午尽量避开高温时段，有时也选择晚上工作，最晚的一次忙到了晚上10点。“每天少的时候搬40辆左右，多的时候能搬100多辆，热了就喝自带的水。”徐先生所说的搬，具体到一辆单车实际上是至少搬两次——搬上车一次，搬下车又一次。一天下来，他至少得搬车百余次。

　　躺在路旁绿地里的一辆单车引起了徐先生的注意，他快步走过去将单车扶了起来，又将单车跟其他单车摆在一起。随后，徐先生骑上三轮车，又踏上了“搜车”之旅。